MITMA destaca el papel clave de los corredores Atlántico y Mediterráneo en el desarrollo económico y la descarbonización

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) confirma su compromiso con el futuro de los Corredores Atlántico y Mediterráneo, una infraestructura multimodal clave para el desarrollo económico y social de España y de las conexiones con Europa y para la descarbonización del transporte de mercancías y pasajeros. Un compromiso que queda patente con los más de 27.000 millones de euros que está previsto invertir en su despliegue y mejora hasta 2030 y con los 3.334 millones de euros asignados en los PGE de 2023 para completar y ampliar ambos corredores transeuropeos.

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MITMA licita por 1,1 M€ un contrato para evaluar la seguridad en más de 12.400 km en la RCE

El objeto del contrato es el de proporcionar a la Dirección General de Carreteras del Ministerio los servicios de realización de la Evaluación de la Seguridad Viaria de las Vías de Gran Capacidad y de otros tramos de carreteras principales en servicio de la RCE.

En total, se analizará la seguridad viaria en más de 12.402 km de la Red de Carreteras del Estado, distribuidos en 11.684 km de autopistas y autovías, 53 km de carreteras multicarril y 665 km de carreteras convencionales; perteneciendo los tramos incluidos en el estudio de estas dos últimas tipologías de carreteras a la Red Transeuropea de Transportes.

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Destinados 10,5 millones de euros para ciudadanos que se formen en digitalización en el ámbito del transporte y la movilidad

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) ha aprobado subvenciones por 10,5 millones de euros para ayudar a los ciudadanos a matricularse en cursos de capacitación digital y sostenibilidad en el ámbito del transporte, la movilidad, la logística y la operación y mantenimiento de infraestructuras relacionadas.

Las acciones formativas podrán ser impartidas por universidades, centros universitarios, centros de Formación Profesional y otras entidades de formación que cuenten, entre otros requisitos, con un sistema de gestión de calidad certificado. Los cursos deberán contar con un máximo de 50 alumnos por profesor, tener una duración mínima de 150 horas y al menos un tercio de las horas lectivas, que podrán impartirse de forma presencial, a distancia (aula virtual) o mixta. Asimismo, deberán haber finalizado el 31 de diciembre de 2025.

 

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El TSJC paraliza el derribo de viviendas afectadas por la Ley de Costas en Fuerteventura

Más de treinta y cinco familias en Los Molinos están afectadas por una orden de derribo de Demarcación de Costas ejecutada el pasado mes de agosto. Ahora el TSJC toma medidas cautelares para suspender el derribo.

La Sala de lo Contencioso Administrativo resuelve "suspender la ejecución de la Resolución de la Demarcación de Costas de fecha 21 de agosto de 2023, por la que se requiere la ejecución voluntaria del expediente de recuperación posesoria del dominio público marítimo-terrestre, consistente en la demolición y retirada de una edificación situada en dominio público marítimo-terrestre en Puerto de Los Molinos". Da un plazo de tres días para las alegaciones.

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MEDWAY obtiene el Eco-incentivo 2022 por su compromiso con el transporte ferroviario sostenible

La compañía se suma a la estrategia MERCANCÍAS 30 y refuerza su posición en el transporte de mercancías respetuoso con el medio ambiente.

MEDWAY, el mayor operador privado de transporte de mercancías por ferrocarril en la Península Ibérica ha obtenido el Eco-incentivo 2022, gracias a su destacado compromiso con el transporte ferroviario sostenible.

Esta ayuda se enmarca en la Primera Convocatoria de Subvenciones del Programa de Eco-Incentivos para el Impulso del Transporte Ferroviario de Mercancías basado en el Mérito Ambiental y Socioeconómico, como parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), financiado por la Unión Europea a través del programa Next Generation EU.

 

       

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El próximo domingo 5 de noviembre tendrá lugar el primer ejercicio del proceso selectivo de ingreso al Cuerpo de de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas del Estado

Se convoca a todos los aspirantes admitidos para la celebración del primer ejercicio, que tendrá lugar el día 5 de noviembre de 2023, a las 9:30 horas, en el Aula de Exámenes n.º 1 de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, sita en la Calle del Profesor Aranguren, 3, 28040, Madrid.

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Mitma formaliza por 9,7 millones de euros un contrato para la conservación y explotación de carreteras del Estado en la provincia de Cádiz

El contrato contempla trabajos de ayuda a la vialidad y conservación ordinaria de las carreteras, para permitir que la infraestructura y sus elementos funcionales dispongan de las mejores condiciones de circulación y seguridad posibles. 

Se incluyen actuaciones como: agenda de información de estado y programación, ayuda a explotación y estudios de seguridad vial, y mantenimiento de los elementos de la carretera con adecuados niveles de calidad.

Su duración es de tres años, con posibilidad de una primera prórroga de dos años y otra adicional de un máximo de nueve meses.

Con este nuevo modelo se refuerza la orientación hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) con los que está comprometido el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

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El reparto multimodal es desigual en el transporte de mercancías

La cuota multimodal de la carretera supera al 95%, frente al 3% para marítimo; 1,2 para el ferrocarril y un 0,003% para el aéreo.

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Adif inicia el montaje del tercer hilo entre Vilafranca del Penedés y Sant Vicenç de Calders

Adif avanza en la implantación de ancho estándar en el Corredor Mediterráneo a su paso por Catalunya, con el inicio de las obras de implantación del tercer carril entre Sant Vicenç de Calders y Vilafranca del Penedès, y actuaciones en las estaciones de Els Monjos, L’Arboç y El Vendrell.

Las obras consistirán en el montaje de tercer carril, así como operaciones en sistemas de control, mando y señalización e instalación de nuevos aparatos de vía en las estaciones intermedias, entre otros trabajos.

Las actuaciones están cofinanciadas por el Mecanismo “Conectar Europa” de la Unión Europea (CEF) y contribuyen a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 (Industria, Innovación e Infraestructura), que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad.

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Publicación del Reglamento de Ejecución (UE) 2023/2381, relativo a la interconexión de los registros electrónicos nacionales de las empresas de transporte por carretera.

Reglamento de Ejecución (UE) 2023/2381 de la Comisión, de 29 de septiembre de 2023, que modifica el Reglamento de Ejecución (UE) 2016/480 por el que se establecen las normas comunes relativas a la interconexión de los registros electrónicos nacionales de las empresas de transporte por carretera.

Enlace al BOE

La Unión Europea impulsará proyectos de transporte sostenible como parte del Fondo Conectar Europa

La Unión Europea licitará 7.000 millones de euros para proyectos de transporte sostenible, como parte del Fondo Conectar Europa, que ayuda a financiar planes diseñados para construir, modernizar y mejorar las infraestructuras de transporte a lo largo de la  Red Transeuropea de Transporte.

 

Enlace a la noticia de Vía Libre

Enlace a la página del MITMA con toda la información sobre el Mecanismo Conectar Europa (CEF, por sus siglas en inglés)

Entra en vigor la Ley europea de Gobernanza de Datos

El objetivo principal de la DGA, que entró en vigor el pasado día 24, es establecer un marco armonizado para el intercambio de datos y la gobernanza entre sectores y Estados miembros. 

 Enlace a la noticia en la web oficial del Portal de la Administración Electrónica

La reserva hídrica española se encuentra al 35,9% de su capacidad

La reserva hídrica española está al 35,9% de su capacidad total. Los embalses almacenan actualmente 20.098 hectómetros cúbicos (hm³) de agua, disminuyendo en la última semana en 384 hectómetros cúbicos (el 0,7% de la capacidad total actual de los embalses).

Las precipitaciones han sido nulas en la vertiente Mediterránea y prácticamente nulas en la vertiente Atlántica. La máxima se ha producido en A Coruña con 3,0 mm (3,0 l/m²).

La situación de las cuencas, en hectómetros cúbicos, se detalla en el cuadro adjunto:

Enlace a la noticia en la web oficial del MITERD

XXVII Congreso Mundial de la Carretera, Praga 2023: "innovación para mejorar la sostenibilidad de la carretera y alcanzar la meta de cero fallecidos en 2050"

 "Existen grandes desafíos globales para la carretera como el cambio climático, la sostenibilidad o la seguridad vial. Para poder responder de formar adecuada a estos desafíos comunes, es fundamental participar activamente en un foro internacional como el que organiza la PIARC para poner en común conocimientos, experiencias y prácticas", ha señalado la ministra durante la ceremonia de apertura del XXVII Congreso Mundial de la Carretera, que se celebra entre el 2 y 6 de octubre en la capital de la República Checa.

Enlace a la noticia de la web oficial de La Moncloa

¿Qué es la economía circular?

La economía circular es un nuevo paradigma de producción y consumo que se enfoca en optimizar los recursos y minimizar los residuos generados. Se trata de un modelo económico sostenible que busca reducir la huella ecológica fomentando acciones como el reciclaje y la reutilización de los productos.

Dicho en otras palabras. La economía circular es un modelo centrado en maximizar los recursos disponibles para que estos permanezcan el mayor tiempo posible en el ciclo productivo.

Enlace a la notica del Parlamento Europeo: "Economía circular: definición, importancia y beneficios"

Adif destina 12 millones de euros para adaptar 93 pasos a nivel

Para responder a nuevas condiciones de la explotación de la red, como son la instalación de bloqueos automáticos banalizados o la supresión de otros pasos a nivel.

La red de Adif cuenta con 2.902 pasos a nivel con dos tipos de señalización para su protección: la pasiva (señales verticales y horizontales de carretera y en la vía férrea) y la activa (protección pasiva más señales luminosas, acústicas y barreras que se activan con el paso de los trenes, según el caso).

España tiene una media de 22,5 pasos a nivel por cada 100 km de vía, un valor que se encuentra entre los más bajos de Europa, por debajo de países como Francia, Gran Bretaña, Alemania, Países Bajos, Italia, o Portugal, entre otros. 

Enlace a la noticia 2023 de "Diario de Transporte"

A fecha de septiembre de 2023, según los datos del Observatorio del transporte y la logística en España, el número de pasos a nivel en la Red Ferroviaria de Interés General es de 2.917, contabilizados a finales del 2022.

A fecha de junio de 2022, según la Agencia Europea del Ferrocarril (ERA por sus siglas en inglés), en la Unión Europea hay 105.300 pasos a nivel y más del 53% están protegidos o son activos (datos de 2018). A nivel mundial, el número de pasos a nivel supera el medio millón. Y, de acuerdo con los datos facilitados por los administradores de infraestructuras ferroviarias de cada país, España es -tras Bulgaria- la segunda nación europea con menor densidad de pasos a nivel, con un total de 20 pasos por cada 100 kilómetros de vía. Esta cifra está muy por debajo de las de otros países, como Holanda (77), Finlandia (54), Francia (51) Alemania (42) o Bélgica (40).

Enlace a noticia 2023 de "ADIF"

Enlace a noticia 2022 de "ADIF"